Lausuntopalvelu.fi

Det riksomfattande ansvaret för skötseln av landsvägsfärjetrafiken, inklusive bestämningen av servicenivån i trafiken, upphandlingen av tjänsterna samt den administrativa behandlingen av tillstånd för förkörsrätt till färjor, har koncentrerats till ansvarsområdet trafik och infrastruktur vid närings-, trafik- och miljöcentralen i Egentliga Finland. Landsvägsfärjetrafiken baserar sig på lagen om trafiksystem och landsvägar (23.6.2005/503).

Landsvägsfärjetrafik bedrivs vid 41 färjelägen. Av dessa färjelägen finns 17 i Skärgårdshavet och 14 i Insjöfinland, medan de övriga färjelägena är geografiskt utspridda längs kusten och insjöarna i ett område som sträcker sig från Finska viken till Kemijärvi.  Av landsvägsfärjelägena är 34 för vajerfärjor och 7 för frigående färjor. Vajerfärjorna trafikerar i regel fastspända i en styrvajer medan de frigående färjorna opererar som frigående fartyg.

Den gällande definitionen av servicenivån för landsvägsfärjetrafiken upprättades av Vägförvaltningen 2004. En del av avtalen för färjetrafiktjänsterna i Skärgårdshavet löper ut den 1 januari 2020 och trafiktjänsterna konkurrensutsätts våren 2019. Upphandlingskriterierna för den kommande konkurrensutsättningen har kompletterats med ett viktigt tillägg. Förutom driftsäkerheten och den önskade servicenivån beaktas nu även miljökonsekvenserna. En övergång till schemalagd färjetrafik är ett effektivt sätt att förbättra färjornas beläggningsgrad och minska miljöbelastningen från trafiken.

Genom en övergång till schemalagd trafik vill väghållaren minska konsekvenserna av utsläppen från färjetrafiken och förbättra beläggningsgraden för den upphandlade färjekapaciteten.

Utlåtanden ska lämnas senast den 15 Oktober 2019.

Servicenivån presenteras enligt färjeläge. Skriv ditt utlåtande vid det färjeläge utlåtandet gäller.

Tapani Jaakkola
Vägingengör
NTM-Centralen i Egentliga Finland
[email protected]